Todino no tuvo el inicio esperado en el TC
Germán Todino fue uno de los animadores de la temporada 2024 de Turismo Carretera. Sin embargo, tras sumarse a las filas de la Scudería JT, el piloto de Ford Mustang no pudo terminar las 2 Finales disputadas.
Germán Todino (24 años) pasó desapercibido en el inicio de la temporada 2025 del Turismo Carretera. El de Rivera, que se incorporó a la escuadra dirigida por Jerónimo Teti para manejar un Ford Mustang 0km, todavía no pudo terminar ninguna de las 2 Finales disputadas en Viedma y El Calafate. Los problemas mecánicos fueron la gran merma del Gaucho, que dejó el Maquin Parts Racing luego de casi 4 años corriendo a la par.
En la 1ª cita en Viedma arrancó con una 14ª posición en clasificación y luego con un 7° lugar en la serie, que le permitió ubicarse en 21° cajón de la grilla para la Final. Sin embargo, cumplidas 15 vueltas de carrera, el joven piloto retiró al Ford Mustang de la carrera producto de un problema en la transmisión.
Por otro lado, en la 2ª fecha del TC en El Calafate el inicio había sido más prometedor, ya que obtuvo un 7° puesto en clasificación. En la serie largó 3°, aunque perdió 5 posiciones debido a una sanción de 5 segundos por tocar a Elio Craparo (Dodge Challenger) en la largada y completó la selectiva en la 8ª colocación.
El de Rivera largó en la 22ª posición de la grilla y se posicionó 17° puesto cumplida la vuelta 11°. No obstante, al término de ese giro, el impulsor de su Ford Mustang dijo basta y abandonó la carrera. Los pocos puntos que sumó hasta ahora le alcanzan para ser 42° en el campeonato a 64,5 unidades del líder, Julian Santero (Ford Mustang)
Así es el proyecto de Todino con la Scudería JT
La flamante unidad nueva generación se armó en el taller de Pablo Romera en Tandil y cuenta con la asistencia técnica de Sebastián Prósperi (ingeniero mecánico que trabaja desde hace tiempo con Teti en su taller de Lobería) y la motorización de Aldo “Indio” Fasano, histórico colaborador de Rody Agut.
De este modo, el Gaucho comenzó su 5ª temporada en el TC con su 3º equipo distinto desde que desembarcó en la categoría como piloto oficial en 2021. Su debut lo hizo dentro del Alifraco Sport pero promediando su año debut pasó al Maquin Parts Racing. Dentro del equipo de Venado Tuerto corrió con Torino, Dodge y Ford.
En 60 carreras con la escudería de la familia Soljan sumó 7 triunfos en Finales (4 con Dodge, 2 con Torino y 1 con Ford Mustang). A su vez, subió 11 veces al podio, ganó 8 series y marcó 3 pole position. Su mejor temporada fue en 2023 cuando finalizó 2º en la Copa de Oro RUS y 3º en el campeonato general. En tanto que se despidió de la estructura santafesina con un 4º puesto en el minitorneo y 6º en el anual.