Facundo Chapur ganó la Final del TC en El Calafate
Facundo Chapur le arrebató la punta a Juan Martín Trucco sobre el Final de una gran carrera en El Calafate y alcanzó su 1º triunfo en el Turismo Carretera. Santiago Mangoni completó el podio.
Facundo Chapur fue el sorpresivo ganador en la 2ª fecha que el Turismo Carretera disputó en El Calafate en el marco del Gran Premio Lusqtoff. A bordo del Torino de la Asociación de Concesionarios Renault superó sobre el final a Juan Martín Trucco (Dodge Challenger) y alcanzó su 1º triunfo en la “máxima”. Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro) completó el podio multimarca en el circuito santacruceño.
El piloto de cordobés fue el único que logró batir a Trucco quien, a lo largo de todo el fin de semana, se había convertido en el gran candidato tras ganar la clasificación y la serie más veloz. Claro que para eso hizo un verdadero carrerón, avanzando desde el 5º puesto y superando previamente a los Ford Mustang de Nicolás Bonelli y Mauricio Lambiris y al Camaro de Mangoni.
A partir de ahí, protagonizó un duelo aparte con el piloto de Tres Algarrobos. Con Metralleta buscándolo por todo lados y con Trucco tapando todos los huecos. Con el condimento extra que aportó el ingreso del auto de seguridad en 3 ocasiones, poniendo un toque más de dramatismo en cada relanzamiento. Fue justamente en el último, a solo 1 giro del final, donde el piloto de Torino logró lo que hasta ese momento parecía imposible.
“En el curvón era imposible seguirlo de cerca a Juan Martín, pero después yo le achicaba en los sectores más trabados, pero él me tapaba los huecos. La verdad es que no se equivocó nunca, hasta que sobre el final pude hacer una tijera que me salió justita. El Toro salió traccionando bien y me metí de prepo, era el último intento que tenía, y la verdad es que me salió bien”, dijo Facundo que ganó por 1ª vez en su 17ª carrera.
Para el piloto de 31 años, que debutó en la “máxima” el año pasado, fue la mejor revancha que pudo tener después de aquella victoria que se le escapó justamente en este mismo circuito en febrero del 2024 cuando heredó la punta tras la sanciones a Diego Ciantini y Juan José Ebarlín, pero la perdió tras la revisión técnica cuando se detectó que el motor de su Dodge atendido por el A&P Competición no respetaba la compresión reglamentaria.
Torino no lograba una victoria en el Turismo Carretera desde el 25 de febrero de 2024 en este mismo escenario. En aquel momento Tobías Martínez se quedó con el triunfo a bordo del mismo auto que ahora usa Chapur. El sanjuanino, que llegó 5º en esa carrera, se vio beneficiado por la sanción a 4 rivales.
“Hacía falta un resultado así. Le agradezco a (Esteban) Trotta por haber confiado en mí. Empezar un proyecto nuevo y en la 2ª fecha tener este resultado es buenísimo. Sin dudas que fue una revancha de lo que pasó el año pasado”, reconoció que le devolvió al triunfo a Torino después de aquella que consiguió Tobías Martínez con este mismo auto y con el mismo equipo en la polémica carrera disputada en el circuito rionegrino a comienzos del certamen pasado.
A Juan Martín Trucco se le escapó una carrera que merecía ganar. El piloto bonaerense había hecho todo bien a lo largo del fin de semana para volver a lo más alto del podio por 2ª vez en su trayectoria dentro del TC. Lo que no tuvo en cuenta fue el gran ritmo que mostró el Torino verde de Chapur, el único que en definitiva logró torcerle el brazo.
“La verdad es que hoy me tocó defenderme como pude, venía abriendo las puertas… Lo felicito a Chapur, es un justo ganador. Intentó siempre con grandes maniobras y sobre el final me pasó muy bien. Una lástima porque me faltó muy poquito, pero este 2º puesto también nos sirve. Estoy contento porque di todo”, cerró el piloto de Dodge que con este resultado se posicionó 2º a solo 1 punto de Julián Santero (Ford Mustang), el nuevo líder.
Por su parte, Mangoni completó el último escalón del podio, algo que no conseguía desde la 11ª carrera del certamen pasado. “Muy contento. El arranque en Viedma no había sido bueno para el auto que teníamos. Pero acá demostramos que estamos para pelear, aunque no pude estar al ritmo de Trucco y Chapur. Fui el mejor de la marca, así que me pone contento y me genera mucha ilusión para seguir trabajando”, dijo el representante del Canning Motorsport.
El campeón Santero volvió a tener una gran producción: avanzó 6 lugares en la Final y con el 4º puesto conseguido (en Viedma había finalizado 3º) se convirtió en el puntero del campeonato con 73 unidades, 1 más que Trucco y 3 sobre José Manuel Urcera (Ford Mustang) que cerró su paso por el circuito patagónico en la 5ª ubicación.
La próxima fecha del Turismo Carretera se disputará entre el 29 y 30 de marzo en el autódromo de Centenario (Neuquén). Será la 3ª fecha del campeonato 2025.
Final – TC – 2ª fecha – 25 vueltas- El Calafate
| Pos. | Piloto | Mca. | Tpo./Dif. |
| 1 | Chapur, F. | T | 38;52.910 |
| 2 | Trucco, J. M. | D | 0.290 |
| 3 | Mangoni, S. | Ch | 0.972 |
| 4 | Santero, J. | F | 1.419 |
| 5 | Urcera, J. M. | F | 1.810 |
| 6 | Lambiris, M. | F | 2.026 |
| 7 | Craparo, E. | D | 2.823 |
| 8 | Werner, M. | F | 3.300 |
| 9 | Palazzo, H. | Ty | 3.611 |
| 10 | Trosset, N. | F | 3.917 |
| 11 | Agrelo, M. | Ty | 4.390 |
| 12 | Fritzler, O. | Ty | 4.706 |
| 13 | Canapino, M. | Ch | 5.089 |
| 14 | Jakos, A. | Ty | 5.423 |
| 15 | Álvarez, S. | Ch | 5.770 |
| 16 | Ebarlín, J. J. | Ch | 6.085 |
| 17 | Castellano, J. | D | 6.759 |
| 18 | Candela, K. | T | 7.456 |
| 19 | Ardusso, F. | Ch | 7.651 |
| 20 | Cotignola, N. | T | 8.100 |
| 21 | Ferrante, G. | Ty | 8.478 |
| 22 | De Benedictis, J. B. | F | 8.796 |
| 23 | Catalán Magni, J. T. | F | 8.922 |
| 24 | Fontana, N. | Ch | 9.402 |
| 25 | Di Palma, L. J. | Ch | 9.631 |
| 26 | Canapino, A. | Ch | 10.058 |
| 27 | Martínez, A. | F | 10.067 |
| 28 | Impiombato, N. | Ch | 10.526 |
| 29 | Ledesma, C. | Ch | 10.725 |
| 30 | Faín, I. | T | 10.726 |
| 31 | Bonelli, N. | F | 11.177 |
| 32 | Scialchi, J. | F | 12.569 |
| 33 | Rossi, M. | Ty | 47.775 |
| 34 | Quijada, M. | Ch | 1 Vta |
| 35 | Azar, D. | Ty | 1 Vta |
| 36 | Spataro, E. | F | 4 Vtas |
| 37 | Benvenuti, J. C. | Ch | 4 Vtas |
| 38 | Risatti, R. | D | 4 Vtas |
| 39 | Martínez, T. | Ty | 7 Vtas |
| 40 | Landa, M. | Ch | 8 Vtas |
| 41 | Jalaf, M. | F | 10 Vtas |
| 42 | Ciantini, D. | Ch | 11 Vtas |
| 43 | Olmedo, J. | F | 12 Vtas |
| 44 | Todino, G. | F | 14 Vtas |
| 45 | Domenech, A. | Ty | 15 Vtas |
| 46 | Aguirre, V. | Ch | 15 Vtas |
| 47 | Vázquez, M. | D | 17 Vtas |
| 48 | Iribarne, F. | Ch | 18 Vtas |
Promedio: 141,853 Km/h. Recargo Faín por toque a Ledesma. Apercibido T. Martínez por toque a Ferrante. Apercibido Craparo por toque a Lambiris. Apercibido Olmedo por toque a Aguirre. Apercibido Benvenuti por toque a Risatti.
Campeonato – TC – Disputada 2 de 15 fechas
| Pos. | Piloto | Mca. | Pts. |
| 1 | Santero, J. | F | 73 |
| 2 | Trucco, J. M. | D | 72 |
| 3 | Urcera, J. M. | F | 70 |
| 4 | Castellano, J. | D | 63 |
| 5 | Lambiris, M. | F | 61 |
| 6 | Agrelo, M. | Ty | 60,5 |
| 7 | Mangoni, S. | Ch | 59,5 |
| 8 | Canapino, A. | Ch | 56,5 |
| 9 | Palazzo, H. | Ty | 54,5 |
| 10 | Chapur, F. | T | 49,5 |
| 11 | Ardusso, F. | Ch | 48 |
| 12 | Candela, K. | T | 48 |
| 13 | Craparo, E. | D | 47 |
| 14 | Martínez, A. | F | 41,5 |
| 15 | Werner, M. | F | 37 |
| 16 | Spataro, E. | F | 36 |
| 17 | Di Palma, L. J. | Ch | 33,5 |
| 18 | Bonelli, N. | F | 32,5 |
| 19 | Trosset, N. | F | 32 |
| 20 | Ebarlín, J. J. | Ch | 31 |
| 21 | Canapino, M. | Ch | 29 |
| 22 | Olmedo, J. | F | 28 |
| 23 | Fritzler, O. | Ty | 27 |
| 24 | Ferrante, G. | Ty | 27 |
| 25 | Jakos, A. | Ty | 24 |
| 26 | Álvarez, S. | Ch | 24 |
| 27 | Scialchi, J. | F | 24 |
| 28 | Ledesma, C. | Ch | 24 |
| 29 | Vázquez, M. | D | 19,5 |
| 30 | Cotignola, N. | T | 19,5 |
En negrita los que ya ganaron.