Caunedo: “Tener  autos de la misma marca acorta el camino de desarrollo”

Entre la 6ª y la 8ª fecha del actual campeonato de Turismo Carretera, el Maquin Parts Racing puso en pista 2 Ford Mustang. En Concepción del Uruguay, Germán Todino estrenó el modelo de Nueva Generación ganando todo lo que hubo en juego ese fin de semana. Mientras que en última disputada en Posadas, Mauricio Lambiris arribó 7º con el flamante modelo.

El auto de Todino se comenzó a armar en el taller de Venado Tuerto en el mes de marzo y recién pisó la pista a fines de mayo. En tanto que el de Lambiris se construyó en apenas 15 días entre las carreras de Rafaela y Posadas. Carlos Caunedo, director técnico de la escudería santafesina, le contó a SoloTC cómo fue ese proceso.

“El tiempo de armado del auto de Lambiris fue bastante inferior. Los chicos en el taller hicieron un trabajo impecable y lo pudieron resolver prácticamente en 2 semanas. Gran parte de la reducción de tiempo tuvo que ver con que en el armado del primer auto se fabricaron las matrices de todas las piezas de forma tal que estén hermanadas. Eso facilitó mucho el armado del 2º Mustang”, explicó.  

El ingeniero mecánico contó cuál fue una de las claves por el que ambas unidades tuvieron una muy buena presentación a pesar de ni siquiera haber podido realizar un ensayo previo. “Yo estoy trabajando en otros equipos con los Mustang y eso me sirvió para aprender y entender cómo es la lógica de estos autos nuevos”, afirmó Caunedo.

En ese sentido, el especialista explicó que “nosotros tenemos la filosofía de compartir datos y de tener más autos de la misma marca para poder ir analizando alternativas de puesta a punto, ya que durante el fin de semana de TC es todo muy acotado en el tiempo, entonces necesitamos diversificar y probar distintas cosas. Así que el hecho de tener 2 autos de la misma marca de Nueva Generación donde hay muchas cosas por conocer acorta el camino de desarrollo”.  

Entrevista: Gonzalo Giorgi.